Lomé Container Terminal (LCT) recrute 58 profils

(43) Maintenance Workshop Mechanic (Mécanicien d’Atelier de Maintenance) (H/F) / (01) Manager Crane Maintenance (Superviseur des Maintenances de Grue) (H/F / (03) Planificateurs de Maintenance (H/F) / (01) Reliability Engineer (Ingénieur de Fiabilité) (H/F) / (04) Soudeurs (H/F) / (06) Techniciens Peintres (H/F) / chargé de Recrutement (H/F / Workshop Manager (Chef d’Atelier) (H/F)

Niveau d’études: Non précisé
Expérience: 2 ans
Expire le: 15-10-2018

Lomé Container Terminal (LCT)

Togo

L’Agence nationale pour l’emploi recrute pour Lomé Container Terminal (LCT) :

1. Quarante-trois (43) maintenance workshop mechanic (Mécanicien d’atelier de maintenance) (H/F).

Activités principales :

 Réparer et réviser tous les types de moteurs ainsi que les transmissions automatiques et manuelles ;

 Prendre connaissance du contenu de l’ordre de travail, observer et écouter le moteur des équipements en marche afin de déterminer le dysfonctionnement et planifier les procédures de travail ;

 Travailler sur les moteurs, transmissions, freins, l’hydraulique et toutes autres parties des équipements ;

 Assurer la lubrification et le lavage des équipements ; Réhabiliter les pièces telles que les vilebrequins et les blocs-cylindres ;

 Examiner les dispositifs de protection, les boulons desserrés et les dispositifs de sécurité spécifiés et effectuer les réglages ;

 Effectuer un service de maintenance préventive sur tous les types de véhicules et d’équipements ;

 Déterminer la cause de la défaillance des composants mécaniques des équipements de manutention et des machines de service ;  Maintenir le lieu de travail propre ainsi que les équipements réparés ou entretenus

 Suivre les règles et règlements de sécurité et de santé ;

 Lire les manuels des pièces de rechange, déterminer et sélectionner les pièces de rechange du moteur ;  Lire les manuels d’entretien, analyser et étudier les défauts mécaniques du moteur ;

 Reconditionner les pièces utilisables pour minimiser les coûts de maintenance ;

 Participer à la formation et l’instruction des travailleurs moins expérimentés ;

 Fournir des rapports complets et précis au besoin ;

 Entrer les informations sur les travaux effectués dans le GMAO ;

 Informer le superviseur de tout problème de main-d’œuvre, demander la vérification du travail, le cas échéant, et demander l’approbation des travaux terminés ;

 Avoir les compétences pour juger les dommages mécaniques du moteur ;

 Construire, soutenir et travailler en équipe ;

 Etre préparé à écouter les opinions d’autrui sur un sujet sans les juger ni les offenser ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département.

 Démontrer un engagement personnel dans le domaine HSSE (Hygiène, Santé, Sécurité, Environnement) en respectant la politique et les recommandations LCT en matière de Sécurité, Environnement, Qualité et Santé.

Profil du candidat :

 Avoir au moins un BAC+2 en génie mécanique, électromécanique ou tout autre domaine similaire ;

 Avoir au moins 4 années d’expérience de travail général en tant que mécanicien de niveau supérieur dans un atelier de maintenance et de réparation desservant des véhicules similaires tels que des tracteurs, des autobus, etc…

 Une expérience dans une compagnie de maintenance ou de construction d’engins lourds serait appréciée ;

 Avoir travaillé sur les moteurs CUMMINS et VOLVO ;

 Avoir des connaissances spécialisées en maintenance mécanique et en réparation pour une vaste gamme d’équipements mécaniques, de systèmes de contrôle industriels, de systèmes d’entraînement variables et de systèmes mécaniques, hydrauliques, pneumatiques et leurs commandes ;

 Avoir des connaissances spécialisées des divers outils et équipements utilisés dans la réparation et l’entretien des véhicules ;

 Avoir des compétences mécaniques pour effectuer des tâches variées ;

 Etre apte à résoudre les problèmes mécaniques complexes liés aux équipements portuaires et à l’équipement mécanique, tels que les transmissions, les moteurs, les systèmes hydrauliques et pneumatiques ;

 Etre capable d’utiliser divers outils mécaniques, de lire et d’interpréter des schémas mécaniques, des manuels de service et de pièces ;

 Avoir la capacité de suivre les instructions et planifier la journée de travail ;

 Avoir l’aptitude à garder l’espace de travail organisé, soigné et planifié efficacement ;

 Etre réactif aux pannes d’urgence et aux réparations avec une qualité d’exécution et de service ;

 Avoir des compétences pour juger des dommages mécaniques ;

 Etre capable d’exercer un bon jugement afin d’établir des priorités ;

 Savoir utiliser l’outil informatique et maitriser les outils d’élaboration de rapports ;

 Savoir parler, lire et écrire la langue anglaise (niveau moyen) ;

 Avoir le permis de conduire catégorie B.

2. Un (01) Manager Crane Maintenance (superviseur des maintenances de grue) (H/F).

Activités principales :

 Veiller à ce que les travaux d’entretien et / ou de réparation des grues soient effectués de manière rentable, en tenant compte de la qualité en vue d’assurer la durée de vie de l’équipement ;

 Superviser l’entretien et la réparation de toutes les grues de quai STS, RTG et leurs accessoires ;

 Superviser l’entretien des autres équipements liés à l’opérationnalité des grues comme les Safety cage, les Overhead frame, les Spreaders, les Pinning stations, etc… ,

 Aviser le constructeur correspondant pour toute réclamation de garantie liée à la défaillance de l’équipement après en avoir discuté avec le responsable technique ;

 S’assurer que l’équipement est maintenu dans un état de fonctionnement sûr et fiable conformément au programme d’entretien préventif planifié et pour identifier et corriger les problèmes répétitifs ;

 Surveiller et développer le personnel d’entretien des grues pour assurer les compétences techniques nécessaires à la maintenance des éléments du plan complexe ;

 Veiller à ce que les pannes soient corrigées rapidement et que des travaux de suivi soient entrepris si c’est nécessaire ;

 Participer à la résolution des pannes ;

 S’assurer que les travaux de réparation n’affectent pas l’efficacité opérationnelle globale du terminal ;

 Assurer la liaison avec la section de planification de maintenance et faire des apports pour une amélioration continue des instructions ;

 Recommander et développer des projets d’améliorations globales aux équipements ;

 Apporter son appui au service d’approvisionnement en élaborant des plans d’acquisition de pièces et en joignant les références correspondant aux pièces ;

 Travailler en étroite collaboration avec le magasin et vérifier régulièrement les niveaux mini/maxi des pièces, les ajuster si nécessaire ;

 Superviser les travaux des sous-traitants dans le cas échéant ;

 Préparer l’estimation de coûts pour les dommages / réparations, rédiger un rapport à soumettre au Directeur technique ;

 Organiser et planifier la maintenance préventive afin d’éviter les heures supplémentaires ;

 Veiller à ce que la planification des maintenances préventives et des réparations imprévues soient effectuées de manière efficace et rentable, avec un service de qualité ;

 Etre responsable de la tenue des informations administratives liées aux grues à savoir les obligations de garantie, les dossiers d’inspection, les mises à jour manuelles, les rapports de défectuosité de l’équipement, les services de maintenance, les politiques, les procédures et les pratiques ;

 Suivre le renouvellement des équipements ou des certificats logiciels ;

 Suivre toute réparation devant être faite à l’extérieur du terminal ;

 Travailler pour l’atteinte des KPI de l’organisation ;

 Travailler sur le système du GMAO ;

 S’assurer que les équipements sont inspectés et certifiés selon les normes applicables par le terminal ;

 Examiner et recommander des mises à jour des politiques et procédures des services de maintenance pour assurer la qualité, la fiabilité et l’efficacité ;

 Examiner les nouveaux équipements pour déterminer leur pertinence et faire des recommandations, en fonction du coût, de la disponibilité et des besoins opérationnels ;

 Maintenir un programme de sécurité efficace, en coordonnant la formation en sécurité avec le département HSSE; s’assurer que tous les incidents sont signalés à temps, participer à aux enquêtes sur les incidents et prendre des mesures pour prévenir de futurs incidents ;

 Le titulaire du poste devra constamment contribuer à améliorer les processus de travail, les méthodes et améliorer l’efficacité technique des grues ;

 Le poste est complexe car il a un impact direct sur les aspects opérationnels et financiers du terminal ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

 Démontrer un engagement personnel dans le domaine HSSE (Health safety Security Environment ou Hygiène Santé Sécurité Environnement) en respectant la politique et les recommandations LCT en matière de Sécurité, Environnement, Qualité et Santé.

Profil du candidat :

 Etre titulaire d’un diplôme d’ingénieur ou Master (BAC+5) en génie mécanique ou électrique, automatisme, automatique ou tout autre diplôme équivalent ;

 Avoir au moins 10 années d’expérience dans les activités de département technique des ports ou terminaux, dont les 5 annéesdernières en tant que responsable des grues ;

 Avoir au moins cinq années d’expériences dans la maintenance et de réparation de grues de quai, y compris des connaissances spécifiques dans le domaine de l’électricité, de l’électronique, de la mécanique et des sujets connexes;

 Disposer des connaissances techniques spécifiques en matière d’entretien et de réparation de grues STS, de RTG, de Spreaders, des Safety cages, des Overhead frame, etc. ;

 Etre capable d’interpréter des dessins techniques, des mises en page et des spécifications ;

 Avoir une connaissance approfondie dans les PLC et le système de contrôle d’entraînement et sur toutes les commandes de grues et de systèmes mécaniques ;

 Etre capable d’exercer un bon jugement afin d’établir des priorités ;

 Avoir une connaissance des principes généraux de management ;

 Avoir une connaissance pratique des principes de gestion et de leadership, avec la capacité d’influencer les autres membres de l’équipe d’une manière positive et de diriger un grand nombre d’individus avec des compétences diverses ;

 Etre capable de pouvoir gérer son temps en vue de couvrir les demandes liées à cette fonction ;

 Avoir une parfaite maitrise de l’outil informatique et des logiciels de dessin technique ;

 Etre motivé, ouvert d’esprit et organisé.

3. Trois (03) Planificateurs de maintenance (H/F).

Activités principales :

 Établir, maintenir et améliorer le processus de gestion de la planification des maintenances et le programme des activités ;  Examiner et déterminer les instructions nécessaires pour mener les maintenances Correctives / préventives / prédictives et d’amélioration sur les installations et équipements de l’organisation ;

 Programmer les travaux de maintenance dans la GMAO ;

 S’assurer de la précision de l’historique des maintenances des équipements et l’enregistrement des autres travaux dans la GMAO ;

 Collaborer avec les superviseurs de maintenance pour la programmation des techniciens relative à l’exécution de la maintenance ;

 Coordonner les programmes des travaux de maintenance avec les sous-traitants ;

 S’assurer que les demandes de pièces et de services pour les équipements sont faites dans la GMAO et aussi que les documentations pour l’exécution du travail sont correctement liées ;

 Améliorer les coûts et estimations de temps pour les maintenances planifiées ;

 Procéder à l’amélioration continue de la planification, de la programmation, de la gestion des données et les rapports d’activités dans la GMAO ayant pour but d’augmenter l’efficacité de la planification ;

 S’assurer que les données d’évaluation des indicateurs de performance (KPI) des équipements sont correctement enregistrées afin de déterminer les performances des équipements et du personnel dédié à leur maintenance ;

 Adapter les procédures de la gestion des maintenances à la politique interne de la société ;

 Construire, soutenir et travailler en équipe ;

 Etre préparé à écouter les opinions d’autrui sur un sujet sans les juger ni les offenser ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

 Démontrer un engagement personnel dans le domaine HSE (Health Security Environment ou Santé Sécurité Environnement) en respectant la politique et les recommandations de la société en matière de Sécurité, Environnement, Qualité et Santé.

Profil du candidat :

 Etre titulaire d’un niveau minimum de BAC +3 maintenance, mécanique , électricité , automatisme, électronique, électrotechnique ou tout autre diplôme équivalent ;

 Disposer d’une expérience professionnelle d’au moins trois (03) années en planification de maintenance dans un domaine portuaire, transport, aéroportuaire ou industriel. ;

 Avoir une connaissance profonde en utilisation GMAO (Gestion de la maintenance Assistée par Ordinateur) ;

 Avoir une bonne connaissance en maintenance d’équipements et maitriser les stratégies d’optimisation ;

 Savoir apprécier la stratégie et des pratiques de gestion des risques liées aux installations et aux équipements ;

 Etre capable de faire preuve de discernement pour établir des priorités ;

 Avoir de bonnes connaissances en planification et en organisation ;

 Avoir Nécessairement des connaissances informatiques spécifiques pour la préparation de divers rapports / graphiques ;

 Savoir lire des plans et schémas techniques;

 Savoir faire usage d’appareils de mesure électrique (multimètre, …) et d’appareil de tests (pressions, débit, vibrations, …)

 La pratique de l’anglais (vocabulaire technique) est recommandée;

 Démontrer une habileté à travailler sur des sujets divers et complexes au même moment.

 Démontrer une aisance dans l’utilisation des outils de communication bureautiques (pack office).

 La maitrise de l’Excel serait un atout.

4. Un (01) reliability engineer (ingénieur de fiabilité) (H/F).

Activités principales :

 Agir au sein du département technique pour promouvoir et faire progresser le programme de fiabilité à l’échelle du terminal ;

 Faire des analyses de défaillance de l’équipement pour réduire les coûts de maintenance ;

 Elaborer des rapports de fiabilité des équipements et des installations ;

 Diriger l’examen mensuel des incidents de fiabilité de zone et des actions correctives ;

 Promouvoir et faire progresser le programme de fiabilité du terminal en utilisant des analyses de défaillance de l’équipement pour surmonter les problèmes d’entretien et de réparation répétitifs et, par conséquent, réduire les coûts d’entretien ;

 Recommander des solutions innovantes pour augmenter la durée de vie des équipements et des installations et réduire les coûts de maintenance grâce à l’analyse des défaillances / pannes d’équipement répétitives et des rapports d’analyse de maintenance prédictive ;

 Développer des solutions d’ingénierie pour corriger les défaillances répétitives et tous les autres problèmes qui affectent les opérations de l’usine. Ces problèmes comprennent les problèmes de capacité, de qualité, de coût ou de conformité réglementaire ;

 Gérer l’analyse des causes de défaillances fondamentales au besoin ;

 Assurer le suivi, l’achèvement et la documentation des incidents de fiabilité et des actions correctives ;

 Réviser et affiner le processus de maintenance préventive en fonction des coûts de réparation, des temps d’arrêt et des pertes de production de chaque équipement ;

 Soumettre des recommandations et des justifications pour les dépenses en capital qui soutiennent et améliorent le programme de fiabilité ;

 Programmer et suivre toutes les analyses, inspection, calibrations et certifications à effectuer sur les équipements et installations du terminal ;

 Analyser/Générer des rapports sur les résultats de actions précitées et émettre des ordres de travail pour les réparations recommandées ;

 Générer les rapports liés aux indicateurs de performances (KPI) ;

 Coordonner les programmes des divers tests à effectuer sur les équipements, installations et les matériaux utilisés sur le terminal ;

 Diriger l’accumulation et le maintien de la fiabilité ;

 Faire des recherches sur les progrès réalisés sur d’autres sites qui seraient avantageux d’adopter pour le terminal ;

 Participer à l’élaboration des spécifications de conception et d’installation ainsi qu’aux plans de mise en service ;

 Participer à l’élaboration des critères et de l’évaluation des fournisseurs de matériel et de services de maintenance technique;

 Développer des tests d’acceptation et des critères d’inspection ;

 Participer à la vérification finale des nouvelles installations. Cela comprend les essais d’acceptation en usine et sur site qui assureront le respect des spécifications fonctionnelles ;

 Construire, soutenir et travailler en équipe ;

 Etre préparé à écouter les opinions d’autrui sur un sujet sans les juger ni les offenser ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

Profil du candidat :

 Etre titulaire d’un diplôme de MASTER ou d’ingénieur (BAC+5) en génie mécanique, électrique, électrotechnique, électromécanique ou tout autre domaine équivalent ;

 Avoir au moins 5 années d’expérience de travail dans le département technique d’un port, d’une industrie, d’une mine, ou tout autre secteur similaire ;

 Avoir trois années supplémentaires d’expérience dans la supervision d’une équipe de maintenance et de réparation, y compris des connaissances spécifiques dans les domaines de l’électricité, de l’électronique, de la mécanique et des sujets connexes ;

 Avoir des expériences dans la maintenance des grues portiques, grues mobiles, équipements de manutentions (RST, ECH, Forklift, TT, etc..) et sur les installations portuaires (bâtiments, plateformes, installations du quai, éclairage, réseau moyenne tension, transformateurs, etc…) ;

 Avoir des connaissances techniques spécifiques en matière d’optimisation de maintenance des équipements et de prolongement de leur durée de vie ;

 Avoir la capacité de définir les contours des projets ;

 Etre capable de travailler sur plusieurs projets de niveaux complexes et variés ;

 Etre capable d’interpréter des dessins techniques, des mises en page et des spécifications ;

 Etre capable de mettre en œuvre des processus d’améliorations efficaces de la fiabilité et de la maintenance associés aux changements de la pratique, à la réhabilitation de l’équipement, aux mises à niveau et aux remplacements ;

 Etre capable de pouvoir gérer son temps en vue de couvrir les demandes liées à cette fonction ;

 Etre capable d’exprimer clairement ses idées sur un sujet ;

 Avoir un sens aigue d’analyse d’évènements et un esprit critique positif ;

 Etre capable d’exercer un bon jugement afin d’établir des priorités ;

 Etre axé sur la satisfaction à la clientèle et aux besoins du département ;

 Avoir des compétences de communication verbale et écrite de niveau intermédiaire ou avancé en anglais, en plus decompétences interpersonnelles et une bonne connaissance de la langue française ;

 Etre capable de résoudre des problèmes complexes, avoir le sens de l’urgence, déceler les besoins des départements demandeurs et savoir travailler d’équipe.

5. Quatre (04) soudeurs (H/F)

Activités principales :

 Sélectionner l’équipement et les matériaux appropriés pour l’élaboration des plans d’assemblage et de soudage ;

 Positionner, aligner et adapter les composants ensemble ;

 S’assurer que les boulons, les pinces et les pièces d’ancrage sont en place pour le soudage ;

 Installer l’équipement et souder les pièces à l’aide d’un équipement de soudage à l’arc, à l’arc électrique ou au gaz ;

 Assembler les pièces par boulonnage et rivetage ;

 Utiliser, le cas échéant, un processus de moussage (produits chimiques, y compris le polyuréthane) dans le cadre du processus de réparation ;

 Réparer les pièces en démontant, redressant, remodelant et en réassemblant ;

 Maintenir un poste de travail propre, bien rangé et en sécurité ;

 Suivre toutes les règles et réglementations de santé et de sécurité requises pour la zone de travail ;

 Informer le superviseur de tout problème de main-d’œuvre, demander la vérification du travail et demander l’approbation des travaux terminés ;

 Participer activement à la formation et à l’instruction des travailleurs moins expérimentés ;

 Fournir des rapports complets et précis au besoin ;

 S’assurer de la propreté des lieux de travail ;

 Construire, soutenir et travailler en équipe ;

 Etre préparé à écouter les opinions d’autrui sur un sujet sans les juger ni les offenser ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

Profil du candidat :

 Avoir un niveau minimum CAP en soudure/chaudronnerie ; une certification en tant que soudeur sera essentielle ;

 Avoir au moins cinq années d’expérience de travail spécifique en soudure et en fabrication dans le domaine portuaire ;

 Avoir une certification dans la soudure par rainure de catégorie 4 (4G) ;

 Avoir une compréhension approfondie des techniques de soudage et de fabrication ;

 Démontrer une capacité à utiliser une variété d’outils de soudage et de fabrication, pour les surfaces en acier inoxydable et en aluminium ;

 Etre capable de lire et d’interpréter des dessins techniques et des schémas ;

 Etre parfaitement qualifié dans diverses techniques de soudage ;

 Avoir des aptitudes mécaniques pour effectuer des tâches variées ;

 Avoir des aptitudes en mathématiques, et la capacité d’utiliser divers outils de mesure et autres, et d’effectuer les calculs nécessaires pour le processus de fabrication

 Etre capable de suivre les instructions et planifier la journée de travail ;

 Etre organisé et soigné et savoir planifier efficacement son travail ;

 Une connaissance en informatique serait un grand atout.

6. Six (06) techniciens peintres (H/F)

Activités principales :

 Apprêter les équipements et véhicules pour les travaux préparatoires de peinture tels que le nettoyage, le ponçage, le mélange des solutions de peinture, l’apprêt et d’autres tâches connexes ;

 Préparer tous les outils à utiliser dans l’activité de peinture ;

 Appliquer la peinture appropriée à l’équipement ou au véhicule ;

 Se charger de la peinture en général ;

 Prendre connaissance des bons de travail ou recevoir des instructions du superviseur concernant la peinture ;

 Brosser les surfaces, enlever la vieille peinture des surfaces afin de les apprêter pour la peinture ;

 Remplir les trous de clous, les fissures et les joints avec du calfeutrage, du mastic, du plâtre ou autre matériau de colmatage ;

 Choisir des peintures pré-mélangées, ou mélanger la portion requise de pigment, d’huile et de substances d’éclaircissage et de séchage pour préparer la peinture correspondant aux couleurs spécifiées ;

 Enlever les luminaires et les accessoires des murs avant de peindre ;

 Étaler les couvertures de protection sur les planchers et l’ameublement et couvrir les surfaces telles que les cadres de porte et les fenêtres avec du ruban adhésif et du papier pour protéger les surfaces pendant la peinture ;

 Peindre les surfaces avec des pinceaux, un pistolet pulvérisateur ou des rouleaux à peinture ;

 Ériger des échafaudages ou mettre en place des échelles pour effectuer des tâches audessus du sol ;

 Laver certaines surfaces avant de peindre avec le dissolvant de moisissure ;

 Peindre des enseignes, des panneaux d’affichage, des marquages routiers ou d’autres panneaux ;

 Remettre à neuf et peindre les meubles et autres équipements ;

 Fournir des rapports complets et exacts au superviseur ;

 S’assurer que les travaux effectués ont été enregistrés dans le système de gestion de maintenance (GMAO) ;

 S’assurer de la propreté des lieux de travail ;

 Construire, soutenir et travailler en équipe ;

 Etre préparé à écouter les opinions d’autrui sur un sujet sans les juger ni les offenser ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

 Démontrer un engagement personnel dans le domaine HSE (Health Security Environment ou Santé Sécurité Environnement) en respectant la politique et les recommandations LCT en matière de Sécurité, Environnement, Qualité et Santé.

Profil du candidat :

 Avoir un niveau minimum de CAP ou CFA en peinture industrielle ;

 Avoir au moins cinq années d’expérience en peinture industrielle ou commerciale, dont une expérience en peinture d’équipement et de véhicules ;

 Avoir la certification de travail en hauteur ;

 Avoir des connaissances spéciales sur la préparation des surfaces à peindre ;

 Avoir des connaissances sur les couleurs de peinture et des mélanges ;

 Etre capable de préparer des surfaces pour la peinture et d’utiliser divers outils pour l’application de la peinture ;

 Etre capable de mélanger différents types de peinture et de couleur ;

 Avoir une connaissance et une compréhension approfondies des applications de peinture ;

 Avoir des connaissances sur la manipulation de matières dangereuses, y compris les méthodes d’élimination appropriées ;

 Etre capable de comprendre et interpréter des dessins ou d’autres instructions de travail ;

 Etre capable de terminer le travail avec un haut degré de qualité de fabrication ;

 Avoir des connaissances en informatique serait un atout.

7. Un (01) chargé de recrutement (H/F).

Activités principales :

 Intervenir sur l’expression et la reformulation des demandes issues des équipes des communautés métiers et de services ;

 Faire le sourcing multicanal de candidats (réseaux sociaux, cv-thèques, annonces, approche directe) et la phase de pré qualification ;

 Planifier des entretiens et coordonner des processus de recrutement auprès de multiples interlocuteurs ;

 Réaliser des entretiens et à la rédaction des comptes rendus afférents ;

 Faire le suivi des candidatures, les reportings afférents à votre activité hebdomadaire et la formalisation des supports ;

 Assurer le processus d’intégration des nouveaux collaborateurs ;

 Animer une dynamique de recrutement sur les médias sociaux et communautés d’experts ;

 Constituer des réseaux de talents et l’animation ;

 Participer à l’animation des relations écoles et aux évènements dédiés au recrutement ;

 Administrer et interpréter des outils psychométriques pour fins de recrutement ;

 Exécuter toute autre tâche demandée par son supérieur hiérarchique ;

 Démontrer un engagement personnel dans le domaine HSSE en respectant la politique et les recommandations de la société en matière de Sécurité, Environnement, Qualité et Santé.

Profil du candidat :

 Etre titulaire d’un niveau minimum de Licence (BAC +3) en ressources humaines ou tout autre diplôme équivalent ;

 Disposer d’une expérience professionnelle d’au moins deux (02) années en tant que recruteur;

 Etre doté(e) d’un excellent relationnel et vous adaptez aisément à différents types d’interlocuteurs ;

 Etre reconnu(e) pour votre sens du contact et du service ;

 Maîtriser un large panel d’outils bureautiques et les réseaux sociaux ;

 Etre curieux (se) et pratiquez une veille active sur votre domaine de compétences ;

 Disposer d’un très bon niveau d’Anglais.

8. Un (01) Workshop manager (chef d’atelier) (H/F).

Activités principales :

 S’assurer que les activités de maintenance préventive, corrective et d’amélioration sont effectuées d’une manière rentable dans le but d’assurer la durée de vie des équipements ;

 Superviser la maintenance et la réparation de toute la flotte des équipements, en incluant les Reach Stacker (RST), les Empty Container Handler (ECH), les fork lifts, les bus, pick-up, le camion balayeur, le camion-citerne, etc.., ainsi que la maintenance d’autres équipements techniques (électriques, électroniques, et mécanique) ;

 S’assurer que les équipements sont maintenus dans des conditions de sureté et de fiabilité selon les programmes de maintenance préventive établis, et identifier et résoudre les pannes répétitives ;

 S’assurer que les pannes sont réparées promptement, et que les travaux de dépannage n’empiètent pas sur les opérations du terminal. Il doit aussi contrôler les heures supplémentaires grâce à une planification et un ordonnancement adéquat ;

 S’assurer que la planification, l’ordonnancement et les réparations d’imprévues sont effectués de manière efficace et rentable, avec un service de qualité ;

 S’assurer de l’application des bonnes pratiques d’entretien dans l’atelier ;

 Analyser les pannes répétitives et prendre des mesures pour leurs corrections ;

 Contribuer à la révision des instructions de maintenance sur les équipements en tenant compte le cout de maintenance et de la fréquence d’utilisation des équipements ;

 Suivre les directives administratives du département technique, incluant les obligations de garantie, les rapports d’inspections, les manuels de mise à jour, les rapports de défauts sur les équipements, les politiques, procédures et les pratiques ;

 Contrôler et recommander la mise à jour des politiques et procédures de maintenance pour assurer la qualité, la fiabilité et l’efficacité ;

 Faire le point sur la convenance des nouveaux équipements et donner des recommandations en se basant sur le cout, la disponibilité et les besoins de la société ;

 Veiller à la maintenance et à la réparation des véhicules administratifs ;

 Etre responsable de la maintenance de la centrale de 15,5 MVA ;

 Travailler en étroite collaboration avec le magasin et vérifier régulièrement les niveaux mini/maxi des pièces, les ajuster si nécessaire ;

 Suivre la garantie des équipements avec les constructeurs ou installateurs ;:

 Suivre le renouvellement des équipements ou des certificats logiciels ;

 Suivre toute réparation devant être faite à l’extérieur de l’atelier ;

 Travailler pour l’atteinte des KPI de l’organisation ;

 Travailler sur le système du GMAO ;

 S’assurer que les équipements sont inspectés et certifiés selon les normes applicables par le terminal ;

 Assurer la gestion de l’atelier et veiller à ce que tous les équipements s’y trouvant soient en bon état ;

 Contrôler et développer le niveau du personnel de maintenance pour s’assurer que les compétences techniques sont adéquates et que le transfert de connaissance est fait vers le personnel approprié ;

 Organiser des réunions avec le personnel en vue de communiquer les buts, objectifs, plannings et programmes prévus, et pour motiver le groupe à l’atteinte des objectifs ;

 Faire le briefing des activités de la journée au directeur technique et recevoir ses instructions aux besoins ;

 Maintenir un programme de sécurité efficace, coordonner la formation en matière de sécurité avec le département HSSE, s’assurer que tous les accidents sont rapportés en temps opportun, les investigations menées, et prendre les mesures pour prévenir les éventuelles blessures ;

 Superviser et donner des directives au personnel de maintenance en partageant le retour d’expérience et en se conformant aux politiques et procédures de la société dans la gestion de ses subordonnés ;

 Fournir des rapports précis et complets à l’administration, tel que demandé ;

 Le titulaire du poste devra délivrer des rapports en temps opportun en ayant conscience qu’un rapport non rendu aura un impact sur le fonctionnement du terminal ;

 Il est attendu du titulaire du poste qu’il contribue d’une manière régulière à l’amélioration des processus et méthodes applicables pour l’efficacité technique des machines et équipements

 Les attributions du poste sont complexes étant donné qu’il y aura un impact direct sur les aspects financiers et opérationnels du terminal ;

 Effectuer toutes les autres tâches demandées par son responsable selon les besoins courants du département ;

Profil du candidat :

 Etre titulaire d’un diplôme d’ingénieur ou Master (BAC+5) en génie mécanique ou électrique ;

 Avoir au moins cinq (05) ans d’expérience en tant que responsable d’atelier dans le domaine portuaire, minier ou industriel ;

 Avoir cinq années supplémentaires d’expérience dans la supervision d’une équipe de maintenance et de réparation, y compris des connaissances spécifiques dans les domaines de l’électricité, de l’électronique, de la mécanique et des sujets connexes ;

 Avoir des connaissances techniques spécifiques en matière d’entretien et de réparation de divers véhicules, y compris des semi-remorques, des reach stackers, des Empty Container Handler, Fork lift, Manlift, etc…

 Etre capable d’interpréter des dessins techniques, des mises en page et des spécifications ;

 Avoir une connaissance des principes généraux de surveillance ;

 Etre capable d’exercer un bon jugement afin d’établir des priorités ;

 Etre axé sur le service à la clientèle, sensible aux besoins du département ;

 Avoir des compétences de communication verbale et écrite de niveau intermédiaire ou avancé en anglais, en plus de compétences interpersonnelles et une bonne connaissance de la langue française ;

 Etre capable de gérer son temps en vue de couvrir les demandes liées à cette fonction ;

 Avoir une parfaite maitrise de l’outil informatique et des logiciels de dessin technique ;

 Etre motivé, ouvert d’esprit et organisé.

Dossiers de candidature

Les dossiers de candidature doivent comprendre :

 Une lettre de motivation, adressée au Directeur Général de l’ANPE;

 Le curriculum vitae détaillé accompagné des copies des diplômes et attestations de travail ;

 Une copie de la carte de demandeur d’emploi. Modalités de recrutement

 Présélection

 Entretien professionnel Seuls les candidats présélectionnés seront contactés pour l’entretien professionnel.

Lieux et date limite de dépôt de dossiers Les dossiers de candidature doivent être déposés aux lieux suivants :

Dossiers physiques aux adresses suivantes :

 A l’Agence de l’ANPE à Nyékonakpoè en face de la caserne des sapeurs-pompiers;

 Aux points de service de l’ANPE: campus de l’UL (bloc pédagogique), Adakpamé (non loin de la gendarmerie de Zoro bar), Baguida (non loin des bureaux de la gendarmerie de Baguida) ;

 Au siège de l’ANPE sis au 244 BKK, Avenue de la chance, à côté de l’ancienne Eglise catholique de Bè Kiklamé .

 Dossiers numériques à l’adresse : recrutement@anpetogo.org au plus tard le 15 octobre 2018 à 17h00.

Cette annonce peut être consultée sur les sites www.anpetogo.org

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